2017年入賞作品

ルーク・オザワ

「凄いです。見事です。僕もこんな絵を撮りたいです」。そんな言葉しか出てきません。数年に一度しかない大雪のセントレア。貴重なチャンスをよくモノにしましたね。ルフトハンザのA340が上がった瞬間、デアイシングが振り落されたと同時に翼端からはベイパー、そして雲の切れ間から光が落ちたところに機体が飛び込んだ最高の状況です。船も効いています。

伊藤久巳

一瞬、何が起きているのかが理解できなかった。機体は空港島に積もった雪の反射を受けていた。榛葉さんは機体を引き寄せて撮るのではなく、湿気をたくさん含んだ空気を広く写し込んだ。機体の反射はもちろんだが、この空気感こそが最優秀賞の決め手の一つだ。遠景のA340-600だが、左の主翼の先端まで見せている点が見逃せない。

チャーリィ古庄

類似作品がいくつかありましたが、揉める事もなく「これだろう」と3人一致した作品です。それくらいインパクトがあり、スーパーチャンスをモノにしています。数年に一度あるかないかの雪景色に光が差し、そこにルフトハンザ機の離陸。機体を置いた位置やバランスも見事で露出も文句なし。やりすぎない画像処理も好感が持てます。

ルーク・オザワ

スカイデッキのワイヤーフェンスという障害をものともせず、きれいに流し撮りを決めました。使用レンズは200-500mmとありますが747LCF をどこで切るのかが悩みどころです。欲を言えば、NO.3 エンジンカウルがもう少し入ると、バックの青い海と決まったかも知れません。

伊藤久巳

特徴ある747LCF の機首をスローシャッターで切り取ると、見事に背景から浮かび上がった。アップで捉えていながら、千達さんは安易に迫力系に走らず、機体のディテールの面白さに重心を置いた。コクピットにパイロットの姿がうかがえる点もいい。

チャーリィ古庄

NDフィルター使用で、シャッター速度1/40、計算し尽くされた作品です。芝の緑と海の青が美しいトーンで流れていますし、影が気にならない光線状態とシャドー部が綺麗な仕上げ。そしてLCFの特徴を出すべく、フレーミングも良いバランスで切ったのがお見事。さすが常連です。

ルーク・オザワ

やはりこう来ましたか。8 年連続入賞の強者らしい作品です。一言に連続入賞とは言っても、もし選ばれなかったらというプライドもあって、当人には毎年相当なプレッシャーがあるはずです。それでも自身を追いつめて絵を探し、この瞬間を捉えたときは「ニヤっ」としたのだろうと感じ取れました。

伊藤久巳

夕陽の空間が雲間にぽっかりと空いた。車川さんがその瞬間を見逃すはずはなく、まんまと747LCF の夕陽作品をモノにしたのだが、画面上部に光芒があるのもさることながら、往々にして黒くつぶしてしまう機体をうまく処理し、中庸を心掛けた点が非常に大きい。

チャーリィ古庄

機体の後方スペースがないのがちょっと気になりますが、全体のバランスは黄金分割で安定した構図。照明塔や地上の余計な障害物を排除している点もベテランならではで、苦労が感じられます。空の色合いとトーンも美しく、プリントの仕上げも見事です。

ルーク・オザワ

大雪のセントレアシーン、これもまた素晴らしいですね。あえてデッキには行かず、引きで狙ったことが正解です。デアイシングが振り落される作品は、今回かなり多かったですが、手前にあるデッキの雪を表現した点はポイントが高いです。光も好い感じで捉えていますね。

伊藤久巳

ベトナム航空の暗いマーキングを、逆光側にもかかわらず、的確にコントロールして表現できたことが素晴らしい。ギアアップのタイミングがやや遅く、メインギアにたくさん付着した氷雪が溶けて垂れている点もプラスに働いた。

チャーリィ古庄

ベトナム航空の新塗装機。屋根に雪が見えるセントレア。日の丸構図ですが分かりやすさが出ているので、これはこれでアリでしょう。気温の低さや風が写真から感じられます。海上の光と影の部分、メインギアからのしぶき。苦労されたようですが絵になる一枚になりましたね。

ルーク・オザワ

良く見ていないと見逃しそうなシーン。「こんなことがあるんだ？」と思いました。3機同時のプッシュバックですが、この瞬間を見逃さなかった作者は素晴らしいです。タイミング的にも好いですし、機材もすべて単通路機というところも作品を良くしていますね。

伊藤久巳

3機すべてがトーイングトラクターによるプッシュバック中で、しかもまるでアブレストフォーメーションを組んだようにほぼ同じ方向だ。航空管制官の実に的確な指示を連想できる、楽しい作品となった。

チャーリィ古庄

セントレア名物の機体並びは毎年1点は入賞しますが、今回はレアなシーン。奥の2機はプッシュバックで手前がトーイングでしょうか。こんなシーンにはなかなか出会えませんし、機材が異なるのも面白いです。写真に関する良い眼を持った方だと思います。

ルーク・オザワ

まさに夏です。海で遊ぶ若者達の配置が良いですね。彼らありきで構成しようとするとバランスが難しくなりそうなのですが、うまくまとまっています。背景の山の下の霧状の雲が船を浮き上がらせている点も効果的です。そしてアプローチ中のシップは左手に見える着陸誘導灯に導かれているのが感じ取れます。

伊藤久巳

手前のウインドサーファーをおとりに使い、実は海上の白いモヤの中にRWY18の進入灯、大型タンカーと大型輸送船、その上に機体をあしらい、海面を大きく取り入れたことが選ばれた要因だ。この構図で進入灯の存在に気付くことができる経験の勝利か。

チャーリィ古庄

流行りのパドルボートが夏を感じさせます。南風で視程が良く、鈴鹿山脈までキレイに見えます。機体が小ぶりなのが少し残念ですが、夏らしさ、爽やかさを感じさせる季節感のある一枚に仕上がりました。逆光にもかかわらず、露出も適切です。

ルーク・オザワ

チャーター機からの空撮かと思いきや、離陸機の窓からですか。絶妙なタイミングでしたね。A380はプッシュバックして白が浮き出ています。背景もセントレアらしいタワーとターミナル、その後ろには海と連絡橋まで写り、あっという間の状況を的確に捉えました。

伊藤久巳

離陸機からの撮影。プッシュバックしたA380を、窓の歪みに対して無理しない焦点距離で撮りにいくと、そこには管制塔。両者の位置関係を把握し、最高の位置で捉えた。きちんとピントを出していることは、与圧機からの空中撮影を理解できている。

チャーリィ古庄

トーンは色が暗めなので審査で議論になりましたが、窓越しでこの画がよく撮れたと感心したのと、左端に管制塔を入れた点がポイントで選ばれました。新鮮なカットで見る人がみれば、A380の巨大さが伝わる作品です。

ルーク・オザワ

初セントレアで見学ツアーに参加してVOR/DMEポイント撮影。時間的に数機しかチャンスがない中、お見事でした。こんなきれいな青空に加え、早い上りのソラシド機がフルレングスにいったお蔭でしょうか。運も実力のうちですね。

伊藤久巳

カラフルなソラシドエア737のマーキングが青空によく映える。地面をギリギリまで切りつめ、青空の部分を極力大きくした点がいい。また空だけでは単調になってしまうが、管制塔を絶好の位置に置くことで、それをきちんと防いで見せた。

チャーリィ古庄

最後まで審議した作品です。パッと見、キレイなのですが審査員が気になったのは尾翼の階調が失われていること。恐らくPLフィルターの利かせすぎか、ピクチャースタイルを風景モードにしたためかと思われます。しかし気持ちの良い青空が勝ちました。

ルーク・オザワ

撮れそうでなかなか撮れないシーン。離陸機は行先等によって離陸重量が変わるので、どこでリフトアップするかは来てみないと分からないのです。787が目の前で浮き、管制塔とカブるまで、おそらくコンマ数秒のところを捉えています。

伊藤久巳

標準レンズで離陸を捉える贅沢さ。だがそこには機体をブラさないための的確なテクニックが必要となる。離れた場所から望遠レンズで離陸を撮る方がよほ簡単なのだ。離陸時の姿勢変化が比較的少ない787を、よりかっこ良く捉えるコンテに非常に好感が持てた。

チャーリィ古庄

青空バックで管制塔が入ったJAL787のテイクオフ。非常に分かりやすくカレンダー向きの作品です。機体も中央ではなく、やや下気味に置いて空を見せる、経験者ならではの手法です。草の色も綺麗でお見事です。

ルーク・オザワ

夕日のオレンジに狙ったように飛び込んできたA320。この状況で僕だったらフェンスに張り付いて夕日と絡めて狙うだろうと思いました。そこを敢えて引き、ギャラリーを含めシルエットで決めたところが憎いです。

伊藤久巳

雲や空中の塵がほとんどない空。太陽が周囲を最小限にオレンジ色に染めて沈んでいく。その上の群青色が支配する空の奥行が素晴らしい。沈む太陽と人の関係、機体とフェンスの桟の関係などをきちんと整理した上で作品として成立させた。

チャーリィ古庄

色温度調整により空のブルーのグラデーションがキレイに出ています。画面下部の黒い部分の面積が少し多いのではないか？という議論がありましたが、類似作品の中でも目を引くものがあり、人の動きが感じられた点で選ばれました。

ルーク・オザワ

東京からの遠征、そして初応募にしてこの作品は見事です。雨の中、好い光に出会いましたね。2機とも、濡れた地面に影が写っている点が効いています。この瞬間を落ち着いて見極めたところが憎いです。

伊藤久巳

雨後の晴れ、反射を見逃さなかった。構図を試行錯誤しつつ、2機の737と人、機体の影と人の影について、位置関係をとっさの判断で決定しつつシャッターを切っている。あえてオレンジ色を弱く、ともするとモノトーンを思わせる表現もプラスに働いた。

チャーリィ古庄

類似カットの応募もあって議論になりましたが、検討を重ねた結果、2機の機体の絡み、ランプエリアへの737の反射の美しさでこの作品が選ばれました。雨上がりの陽ざしも美しく、雲の階調も活きています。

ルーク・オザワ

このA380を狙って、この時間に海に出たのか、それとも朝の澄んだ光を狙ったのか定かではありませんが、いずれにせよベテランの読み通りの作品に仕上りましたね。僕だったらもう少し引いたかな 笑

伊藤久巳

敢えてA380をアップにするのではなく、広く青空のグラデーションの中に置いた。そして効いているのは画面下にわずかに入れた海面とRWY36の進入灯。これらの位置に細心の配慮を施しつつ、刻々と変化する情況の中、最高の場所に機体を置いた。

チャーリィ古庄

海上からの撮影でインパクトがあるタイ国際航空のA380。プリントが少し暗いという意見がありましたが、完成度とインパクト、船上撮影で審査初めから入選候補となっていました。毎年、手を変え品を変えてくる鈴木さんらしい作品です。